A movimentação dos portos paranaenses registrou um crescimento significativo entre janeiro e abril de 2025, totalizando 22.837.680 toneladas. Este número representa um aumento de 6,8% em relação ao mesmo período do ano anterior, quando o volume foi de 21.377.501 toneladas. O crescimento contínuo se destaca após um ano marcado pelo maior volume de exportações e importações da história da região.
Exportações em Alta
Dentre os produtos exportados, a soja em grão foi a mais relevante, com 5.495.034 toneladas enviadas ao exterior, apresentando um crescimento de 10% em comparação ao mesmo período de 2024, que registrou 4.985.019 toneladas. O farelo de soja também teve um destaque expressivo, passando de 1.986.107 toneladas em 2024 para 2.407.836 toneladas em 2025, um aumento de 21%.
Importação de Fertilizantes
No setor de importação, os fertilizantes lideraram os números, com 3.395.960 toneladas movimentadas entre janeiro e abril deste ano, um crescimento de 7% em relação ao volume de 3.179.252 toneladas do mesmo período do ano passado.
Segundo Luiz Fernando Garcia, diretor-presidente da Portos do Paraná, “o crescimento constante dos portos paranaenses nos últimos anos é resultado da atuação rigorosa da equipe técnica, tanto na logística quanto em todo o processo operacional”.
Movimentação de Caminhões Bate Recorde
A alta demanda por soja e farelo de soja levou à movimentação recorde de caminhões no Pátio de Triagem do Porto de Paranaguá. Entre janeiro e abril de 2025, 181.651 caminhões passaram pela triagem, superando o recorde anterior de 175.280 veículos registrado no mesmo período de 2020.
O Pátio, focado no recebimento de granéis sólidos vegetais, recebeu principalmente cargas de grãos de soja e farelo de soja, oriundos majoritariamente do Paraná e Mato Grosso do Sul. Gabriel Vieira, diretor de Operações da Portos do Paraná, destacou que “temos um rigoroso sistema de análise que garante aos clientes o recebimento de produtos livres de materiais contaminantes, aumentando o interesse internacional pelos nossos produtos”.
O Pátio de Triagem tem como objetivos principais reduzir o excesso de veículos nas vias de acesso ao porto e avaliar a qualidade das cargas a serem exportadas, além de agendar a entrada de caminhões, evitando filas na BR-277.
Movimentação de Contêineres em Ascensão
A movimentação de contêineres também apresentou números positivos. A TCP, gestora do Terminal de Contêineres de Paranaguá, foi, pelo segundo ano consecutivo, o terminal da região Sul que mais movimentou contêineres no primeiro trimestre. Segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), a TCP atingiu a marca de 372.446 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés), um recorde que representa um crescimento de 5,4% em relação ao mesmo período do ano passado.
O aumento na movimentação é esperado também em função da ampliação do calado — profundidade que passou de 12,10 metros para 12,80 metros na maré zero, devido a investimentos da Portos do Paraná. Com essa profundidade adicional, os navios que utilizam o cais da TCP podem transportar até 560 TEUs a mais por viagem.
